-Friday World 15 Aug 2026
लेकिन जमीनी हकीकत यह है कि ईरान की नाकाबंदी की घोषणा के बाद से बहुत कम जहाज इस रास्ते से गुजर पा रहे हैं। वो भी भारी भरकम टोल टैक्स देकर।
होर्मुज स्ट्रेट विश्व के तेल व्यापार का लगभग पांचवां हिस्सा संभालता था। फरवरी 2026 से शुरू हुए अमेरिका-ईरान संघर्ष के बाद से यहां का यातायात बुरी तरह प्रभावित हुआ है। पहले रोजाना 130 से 140 जहाज गुजरते थे, अब कई दिनों में यह संख्या एक अंक या बहुत कम हो गई है। शिपिंग डेटा बताता है कि ट्रैफिक में भारी गिरावट आई है।
ईरान का रुख बिल्कुल उलटा है। तेहरान के अधिकारियों ने साफ कहा है कि स्ट्रेट ईरान के आदेश पर ही खुलेगा या बंद होगा। उन्होंने अमेरिकी दावों को ‘भ्रम’ बताया और जोर दिया कि कोई भी जहाज बिना जोखिम के सुरक्षित रूप से नहीं गुजर सकता। ईरान का कहना है कि जब तक अमेरिका अपनी नीति नहीं बदलता और उनकी शर्तें स्वीकार नहीं करता, स्ट्रेट बंद रहेगा।
दोनों पक्षों के दावों के बीच सबसे महत्वपूर्ण सबूत शिपिंग ट्रैफिक का है। स्वतंत्र डेटा स्रोतों के अनुसार, स्ट्रेट से गुजरने वाले जहाजों की संख्या बहुत कम है। कई कैप्टन जोखिम के कारण रास्ता बदल रहे हैं या AIS ट्रांसपोंडर बंद करके गुजरने की कोशिश कर रहे हैं। कुछ जहाज ईरानी प्रशासित मार्ग चुन रहे हैं। यह तथ्य साफ दर्शाता है कि पूर्ण और सुरक्षित नियंत्रण सिर्फ ईरान के पास हे।
इस विवाद की जड़ें गहरे संघर्ष में हैं। युद्ध शुरू होने के बाद से दोनों पक्षों ने एक-दूसरे पर दबाव बनाने के लिए स्ट्रेट का इस्तेमाल किया है। अमेरिका ने ईरानी बंदरगाहों पर ब्लॉकेड लगाया, जबकि ईरान ने शिपिंग को धमकाने, हमले करने और खानों की धमकी देने की रणनीति अपनाई। जून में एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर हुए थे, लेकिन बातचीत ठप पड़ गई और हिंसा फिर भड़क उठी। अब ट्रंप नियंत्रण का दावा कर रहे हैं तो ईरान अपनी शर्तों पर जोर दे रहा है।
सच्चाई का आकलन करते समय केवल बयानों पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। नियंत्रण का मतलब है कि जहाज सुरक्षित और नियमित रूप से गुजर सकें। वर्तमान में ऐसा नहीं हो रहा। कम ट्रैफिक, ऊंचे बीमा प्रीमियम, तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव और कैप्टनों की हिचकिचाहट यह बताते हैं कि जोखिम अभी भी बना हुआ है।
इस स्थिति का वैश्विक प्रभाव गहरा है। तेल आपूर्ति प्रभावित होने से कीमतें ऊंची बनी हुई हैं। एशिया और यूरोप के देश वैकल्पिक मार्गों और भंडार पर निर्भर हो गए हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि जब तक दोनों पक्ष बातचीत के जरिए सुरक्षित आवागमन सुनिश्चित नहीं करते, स्ट्रेट तनाव का केंद्र बना रहेगा।
मेरी राय में, विश्वास किसी एक के दावे पर नहीं बल्कि उपलब्ध आंकड़ों पर करना चाहिए। शिपिंग डेटा सबसे वस्तुनिष्ठ सबूत है। जब तक रोजाना सैकड़ों जहाज सुरक्षित रूप से नहीं गुजरते, तब तक ‘पूर्ण नियंत्रण’ का दावा अधूरा है। ईरान की नाकाबंदी की घोषणा के बाद ट्रैफिक में आई भारी गिरावट दर्शाती है कि तेहरान अभी भी प्रभावी दबाव बनाए रखने में सफल है। अमेरिका की सैन्य क्षमता मजबूत है, लेकिन समुद्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सिर्फ दावे काफी नहीं। दोनों पक्षों को वास्तविकता स्वीकार कर कूटनीतिक समाधान की ओर बढ़ना चाहिए, वरना वैश्विक अर्थव्यवस्था को और नुकसान होगा।
होर्मुज स्ट्रेट केवल एक जलमार्ग नहीं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय राजनीति, ऊर्जा सुरक्षा और सैन्य शक्ति प्रदर्शन का प्रतीक बन चुका है। ट्रंप के आक्रामक बयान और ईरान की अड़ियल प्रतिक्रिया दोनों ही स्थिति को जटिल बना रहे हैं। आने वाले दिनों में बातचीत सफल होती है या तनाव बढ़ता है, यह पूरी दुनिया के लिए महत्वपूर्ण होगा। फिलहाल सच्चाई यह है कि स्ट्रेट विवादित है, सुरक्षित नहीं है और दोनों दावों के बीच फंसा हुआ है।
Sajjadali Nayani ✍
Friday World 15 Aug 2026
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