AMTS 225 ઈલેક્ટ્રિક બસોના સંચાલન અને જાળવણી માટે એરો ઈગલ નામની એજન્સીને પ્રતિ કિલોમીટર ₹94ના દરે ચૂકવણી કરશે, જે દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક બસો માટે ચૂકવાતા સૌથી ઊંચા ભાવોમાંનો એક છે. આ ટેન્ડરમાં માત્ર 35 બસોની સપ્લાયનો અનુભવ માંગવામાં આવ્યો હતો, અને એરો ઈગલ, જે બે વર્ષ પહેલાં અસ્તિત્વમાં આવી, તેને આ કામગીરી સોંપાઈ છે. ઓછી આવક અને પેનલ્ટીને માત્ર 10% સુધી મર્યાદિત કરવામાં આવી છે, જે AMTSને નાણાકીય રીતે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
અન્ય રાજ્યોની સરખામણીમાં આ ભાવ અસાધારણ રીતે ઊંચો છે: - ગુજરાત (અન્ય ટેન્ડર): ₹65.5/કિમી (9-મીટર બસ) - મધ્યપ્રદેશ: ₹58.1/કિમી - મહારાષ્ટ્ર: ₹69.05/કિમી - રાજસ્થાન: ₹60.09/કિમી - હરિયાણા: ₹65/કિમી - આંધ્રપ્રદેશ: ₹62.2/કિમી - ઉત્તરાખંડ: ₹57.6/કિમી - પંજાબ: ₹65.9/કિમી
અમદાવાદ જનમાર્ગ દ્વારા છ મહિના પહેલાં 12-મીટર બસો માટે ₹72/કિમીનો ભાવ નક્કી થયો હતો, જે AMTSના આ ભાવ કરતાં ઓછો છે. AMTSનું વધતું દેવું અને આવા નિર્ણયો નાણાકીય વ્યવસ્થાપન પર પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. ભૂતપૂર્વ મ્યુનિસિપલ કમિશનર ગુરુપ્રસાદ મોહપાત્રાએ AMTSને બંધ કરવાનું સૂચન કર્યું હતું. આ નિર્ણય દેવામાં વધારો કરવાનું કાવતરું હોવાની શંકા ઉભી થઈ છે. આ પ્રસ્તાવ AMTSની આગામી કમિટી બેઠકમાં મંજૂરી માટે રજૂ થશે, જે વિવાદને વધુ તીવ્ર બનાવી શકે છે.
