समंदर में चलने वाले हर जहाज और उसके माल का सफर जोखिम भरा होता है। एक साधारण वाणिज्यिक जहाज की कीमत सैकड़ों मिलियन डॉलर से लेकर अरबों तक हो सकती है, और उस पर लदा कार्गो (माल) भी उतना ही मूल्यवान। प्राकृतिक आपदा, दुर्घटना या युद्ध जैसी घटनाओं में नुकसान की भरपाई के लिए मेरीटाइम इंश्योरेंस (समुद्री बीमा) का पूरा सिस्टम विकसित हुआ है। यह बीमा न सिर्फ कार्गो और जहाज की रक्षा करता है, बल्कि वैश्विक व्यापार की रीढ़ भी है।
आज जब स्ट्रेट ऑफ हरमूज (हॉर्मुज जलडमरूमध्य) में तनाव चरम पर है, तो यही बीमा उद्योग पूरी दुनिया की आर्थिक लड़ाई का सबसे बड़ा मोर्चा बन गया है। एक छोटा सा कदम—ईरान का एक थाईलैंडी जहाज पर हमला—ने लंदन की बीमा कंपनियों को अरबों डॉलर का झटका दिया और वैश्विक शिपिंग को ठप कर दिया। यह आधुनिक युद्ध नहीं है, जहां सिर्फ मिसाइलें और ड्रोन उड़ते हैं। यह बीमा, प्रीमियम और आर्थिक दबाव की जंग है, जिसमें एक बयान या एक हमला ही काफी होता है।
समुद्री बीमा का इतिहास: लंदन का नियंत्रण सैकड़ों साल पहले जब ईस्ट इंडिया कंपनी, पुर्तगाली और फ्रेंच व्यापारी समुद्र पार करते थे, तो व्यापार का लेखा-जोखा यूरोप में ही होता था। समय के साथ सरकारों की जगह निजी कंपनियां आईं, लेकिन बीमा का केंद्र आज भी लॉयड्स ऑफ लंदन (Lloyd's of London) है। यह दुनिया का सबसे पुराना और सबसे प्रभावशाली बीमा बाजार है, जहां शिपिंग रिस्क का आकलन होता है।
हर यात्रा के लिए अलग बीमा पॉलिसी ली जाती है। एक सुपर टैंकर (VLCC) की वैल्यू 100-300 मिलियन डॉलर तक होती है। सामान्य शांति के समय में युद्ध रिस्क (war risk) का प्रीमियम कुल वैल्यू का मात्र 0.2-0.25% होता है। यानी एक 200 मिलियन डॉलर के जहाज के लिए एक यात्रा का अतिरिक्त युद्ध बीमा करीब 4-5 लाख डॉलर। लेकिन जब युद्ध के बादल घिरते हैं, तो बीमा कंपनियां सबसे पहले प्रीमियम कई गुना बढ़ा देती हैं—कभी 10 गुना, कभी 1000 गुना तक।
हरमूज संकट: एक हमले ने सब बदल दिया फरवरी-मार्च 2026 में अमेरिका-इजराइल के ईरान पर हमलों के बाद स्ट्रेट ऑफ हरमूज में तनाव बढ़ा। ईरान ने चेतावनी दी और एक थाईलैंडी कार्गो जहाज मयूरी नारी (Mayuree Naree) पर हमला कर दिया। जहाज में आग लगी, इंजन रूम में विस्फोट हुआ, 20 क्रू बच गए लेकिन तीन लापता हो गए। जहाज बाद में ईरान के क़ेश्म द्वीप के पास जमीन पर आ टिका।
इस एक घटना के बाद क्या हुआ? बीमा कंपनियों ने तुरंत एक्शन लिया। लंदन मार्केट में वार रिस्क प्रीमियम 0.25% से बढ़कर 3.5% से 7.5% या उससे भी ज्यादा हो गया। कुछ मामलों में 10% तक पहुंच गया। एक 100 मिलियन डॉलर के टैंकर के लिए एक यात्रा का बीमा अब 3-10 मिलियन डॉलर तक का हो सकता है। कई बीमा कंपनियों ने कवरेज रद्द कर दिया या नई पॉलिसी बहुत महंगी शर्तों पर ऑफर की।
नतीजा? शिपिंग ट्रैफिक लगभग ठप हो गया। स्ट्रेट ऑफ हरमूज से गुजरने वाले जहाजों की संख्या 80-95% तक घाट गई। हजारों जहाज गल्फ में फंस गए, जिनकी कुल वैल्यू 25 बिलियन डॉलर से ज्यादा बताई गई। लॉयड्स मार्केट एसोसिएशन ने स्पष्ट किया कि बीमा उपलब्ध है, लेकिन सुरक्षा की चिंता जहाज मालिकों को रोक रही है। फिर भी, प्रीमियम का भारी बोझ ट्रेड को महंगा बना रहा।
ट्रंप प्रशासन ने दावा किया कि ईरान की एयर फोर्स नष्ट हो गई, हवाई क्षेत्र पर उनका नियंत्रण है और स्ट्रेट क्लियर है। उन्होंने शिप्स को जाने की अपील की और यहां तक कि अमेरिकी सरकार की ओर से स्पेशल इंश्योरेंस प्रोग्राम की पेशकश की। लेकिन यूरोपीय देशों और अन्य ने ईरान से सीधी बातचीत के बिना जहाज नहीं भेजे। ईरान को मिसाइलें चलाने की जरूरत नहीं पड़ी—उसका एक बयान और एक छोटा हमला ही काफी था कि बीमा कंपनियां खुद ही रिस्क बढ़ा दें और शिपिंग रुक जाए।
आर्थिक हथियार के रूप में बीमा कल्पना कीजिए: ब्रिटेन या कोई यूरोपीय देश अमेरिका के साथ मिलकर ईरान पर बड़ा हमला करता है। ईरान को 1-2 मिलियन डॉलर का नुकसान होता है। जवाब में ईरान 5000 डॉलर का सस्ता ड्रोन या मिसाइल एक बड़े जहाज पर फेंक देता है, जिसका बीमा उसी ब्रिटेन की कंपनी ने किया है। क्लेम आता है—2 बिलियन डॉलर का। असल नुकसान किसका? हमलावर का या बीमा करने वाले यूरोपीय देशों का?
यह आधुनिक युद्धकला है। पारंपरिक मोर्चे पर टैंक और जेट की लड़ाई कम, आर्थिक दबाव ज्यादा। रेड सी संकट में हूती हमलों ने भी प्रीमियम बढ़ाए थे, लेकिन हरमूज अलग है—यहां से दुनिया का 20% तेल और गैस गुजरता है। एक छोटा रुकावट भी ग्लोबल ऑयल प्राइस, शिपिंग कॉस्ट और मुद्रास्फीति को बढ़ा देता है। भारत जैसे देशों पर इसका असर सीधा पड़ता है, क्योंकि हमारा एविएशन सेक्टर और एनर्जी इंपोर्ट प्रभावित होता है।
ईरान ने दिखा दिया कि भौतिक ब्लॉकेड की जरूरत नहीं। बीमा बाजार का डर ही काफी है। लंदन की कंपनियां, जो सदियों से समुद्री व्यापार का बीमा करती आई हैं, अब खुद इस जंग का शिकार हो रही हैं। बिलियन डॉलर के क्लेम का खतरा उन्हें मजबूर कर रहा है कि वे रिस्क को महंगा कर दें।
आगे का रास्ता: क्या सीखें? यह संकट याद दिलाता है कि युद्ध अब बहुआयामी है। सैन्य शक्ति के साथ आर्थिक, वित्तीय और बीमा जैसे सॉफ्ट पावर भी निर्णायक भूमिका निभाते हैं। जहाज मालिक सुरक्षा की गारंटी चाहते हैं, बीमा कंपनियां रिस्क का सही आकलन। और सरकारें—चाहे अमेरिका हो या ईरान—दोनों को पता है कि एक बयान कितना असरदार हो सकता है।
वैश्विक व्यापार की रीढ़ समुद्र है, और उसकी सुरक्षा सिर्फ नौसेना से नहीं, बल्कि स्मार्ट आर्थिक रणनीति से भी होती है। हरमूज का संकट शांत हो या न हो, लेकिन यह सबक दे गया है—आधुनिक युद्ध में बीमा प्रीमियम भी हथियार की तरह काम करता है।
जो देश इस अदृश्य मोर्चे को समझ लेगा, वही भविष्य की लड़ाई जीतेगा। समंदर शांत दिखता है, लेकिन उसकी गहराई में चल रही जंग दुनिया की किस्मत तय कर रही है।
Sajjadali Nayani ✍
Friday World-April 1,2026
